”Dette er effektiv bistand”
Norads seniorrådgiver på fiskeri, Kirsten Bjøru.

Det er mange organisasjoner som leverer nye småbåter til de fiskerne som fikk båtene helt knust av tsunamien. Kystaksjonen konsentrerer seg om reparasjon av de båtene som er delvis ødelagt og utstyrer dem med ny fiskeredskap. Vi har satt en økonomisk grense for reparasjon av båter på 1/3 av båtens nye verdi, men finner at langt flere båter enn det som ble anslått av myndighetene faktisk kan settes i stand for mindre enn det.

Det foregår mye uansvarlig assistanse til fiskerne under merkelappen ”Tsunamihjelp”. Etter at folk over hele verden viste stor solidaritet med ofrene for tsunamien kom det til svært mange organisasjoner med mye penger. Men, som Arnulf Sandvik i AJ Fishing sier: ”Det er ikke tvil om at viljen var større en kunnskapen hos mange.” Et utslag av dette er at det deles ut båter til folk som ikke tidligere var båteiere - noe som truer de allerede hardt pressede fiskeressursene. Det deles ut mest kanoer for lagunefiske og åpne 18-20 fots båter og det er stor fare for overfiske på småfisken i gyteområder nær land.

Et annet problem er at disse småbåtene som nå bygges holder lav standard på grunn av den høye etterspørselen. ”Det bygges fort og billig, og da er det ofte skrogtykkelsen det går ut over.” sa Gunnar Album, koordinator for Kystaksjonen da Norads fagblad Bistandsaktuelt skrev om problemet. Bistandsaktuelt konkluderte med at mange nybygde båter bokstavelig talt ikke holder vann og faktisk er en fare for sikkerheten til fiskerne.

Det er altså flere fordeler med å reparere framfor å bygge nytt:

• Vi sparer ressurser og kan hjelpe flere fiskere enn om vi skulle bygge helt nytt.
• Vi sparer miljøet for unødvendig bruk av plast og kjemikalier.
• Alle vi hjelper er fiskere og unngår å bidra til overfiske.
• Vi har kvalitetskontroll på båtene og vet at det er solide båter vi setter i stand.

Les mer her om hvordan Kystaksjonen jobber.

Et nytt båtbyggeri i nord

Kystaksjonen skal reparere 250 3½ tonns båter i nord og øst. Dette er fiskebåter i sjarkstørrelsen. Vi vil også bygge 30 nye slike båter i det nordlige distriktet Jaffna. Disse skal utvikles sammen med fiskerne. Det gjelder særlig organiseringen ombord, blant annet slike ting som hvor man drar garn, høyde på rekker og karmer, størrelse og inndeling av lasterom og iskontainere.